1叫板合资品牌传祺GS8将于10月26日上市 G20杭州峰会上的中国声音仍然余音绕梁，10月26日，国际名导贾樟柯和《中国新歌声》众多人气歌手将齐聚杭州国际博览中心，助阵“旗舰级豪华大7座SUV”传祺GS8的震撼上市。自北京车展全球首发，GS8以超高颜值、霸气外观夺得“最值得期待SUV”美名;8月31日启动预售，16.98万-25.98万的预售价以诚意打动市场，终端订单爆棚，晋升新车人气王者，未上市已展露爆款潜质。2人民日报刊文：网约车新规 请别拿排量说事 目前，北京、广州、深圳、天津等地发布的网约车新规征求意见稿，对燃油车车辆的排气量下限提出了明确要求，排量较小的车不能再作为网约车。虽然车辆的油耗和驾驶习惯、路况等有关，并非排量决定，但一般而言，排量越大，油耗相应越高，排放的污染物也会更多。拿排气量来“说事”，设立不小于2.0L或1.8T这样的门槛，是不符合绿色、低碳潮流的。这样的门槛，的确能将很大一部分车挡在网约车大门外，缓解道路承载压力，但与此同时，它却立起了一个标杆：低于这个排量的车，没档次，不安全，不舒适。错误的“风向标”，会对生态环境造成长远的不利影响。3无牌执法车满街跑 何以服众 近日，《法制日报》记者在河南省沈丘县采访时发现，在沈丘县城道路上，一辆辆未悬挂机动车号牌的执法车呼啸而过。而在诸如县交通局、县城管局、县城建局、县环保局等局机关院子里停靠的行政执法车辆，多数也未挂牌。有几辆停靠在路边的警车，也未悬挂车牌。据了解，执法车辆未悬挂车牌上路的情况，在河南省一些地方并不鲜见。今年5月6日，在沈丘县电视台播出的题为“多部门联合执法强拆违建”的新闻画面中，公安、城建、城管等执法部门的现场执法车辆，均未悬挂车牌。7月14日，记者走访周口市、商水县、太康县等地，一天之内发现涉及公安、环保、城建、交通、城管等部门未挂牌执法车共12辆。4京4.6万出租车换减排“口罩” 预计年减排2000吨 出租车里有一个尾气净化“神器”——三元催化器，虽然净化效果显著，但也会出现工作时间长、尾气净化不理想的情况。日前，本市全面启动出租车更换三元催化器，预计每年可减少氮氧化物和挥发性有机物排放2000吨左右。目前，全市已完成出租车三元催化器更换约2.2万个。昨天上午，丰台区一家出租车修理公司的修理区内，不少出租车被起重机吊了起来，专业修车师傅忙着更换三元催化器，全过程只需30分钟。记者了解到，国家机动车排放标准规定三元催化器保质期为16万公里，即汽油车行驶16万公里后污染物排放量会逐渐攀升。实验测试表明，使用期超过两年的出租车，氮氧化物和挥发性有机物的排放量分别可超过排放标准5倍和2倍。平均1辆使用两年以上的出租车一年排放的污染物相当于30辆非营运车辆一年的排放量。因此，定期更换出租车三元催化器是减少机动车排放污染的重要措施。 5汽车经销商在三大颠覆者推动下谋转型 随着车市回暖，汽车经销商的经营压力在最近几个月有所减轻。中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2016年9月库存预警指数为47.3%，比上月微降1.8个百分点，这是库存预警指数连续三个月下滑，并且位于警戒线以下。虽然经销商正迎来最近两年里最好的时光。不过，当下的市场被认为是在小排量汽车购置税减半政策催生下非常态高增长。车市终归还是会回到自然需求拉动的轨道。就在一片欢乐声中，多个汽车经销商集团近日皆有大动作。汽车产业风起云涌，销售渠道正处于快速变革期。6雾霾再度来袭 哪些车企是污染空气的罪魁祸首？ 入秋以来，短短半个月内，北京已经三次拉响空气重污染预警，据北京市环保局分析，PM2.5中硝酸盐占比高达35%左右，表示机动车污染排放成为重污染的主要来源。北京在最严限购限行政策管制下，汽车对空气的影响依然没有减退，到底是哪些车企在拖后腿，生产高油耗的汽车呢？7蔚来汽车纯电动超跑无伪装谍照曝光 日前，海外媒体在德国纽博格林北环捕捉到蔚来汽车（NEXTEV）纯电动超跑的无伪装谍照，据了解，新车将于2016年11月21日在英国伦敦正式发布，首批生产6辆。8中国汽车共享出行市场报告：汽车共享弥补公共交通缺失 10月19日，全球顶级战略管理咨询公司罗兰贝格公开发布《2018年中国汽车共享出行市场分析预测报告》。报告显示，2018年汽车共享出行的潜在需有望达到1.6亿次/天，但仍处于供不应求的状态。各项调研数据已经表明，目前中国汽车共享已经极大弥补了公共交通的缺失，日益尖锐的城市出行矛盾正被汽车共享缓解。受制于城市交通运力的发展速度，短中期内传统交通方式供给量目前尚难以满足人民出行需求。9完全看大王心情 家用汽车能挡住老虎么？ 几个月之前发生了一起野生动物园老虎攻击下车游客的事件，现场非常惨烈，不过我们还是有一个疑问，如果老虎不高兴了，躲在车里面是否保险？这倒是值得聊聊的。10乐视发布会 最亮眼的产品却未到场 盖世汽车讯 据路透社报道中国科技公司乐视（LeEco）19日（周三）在美国加州举行了发布会，但是原计划亮相的LeSee Pro却未能出现。美国当地时间10月19日，乐视（LeEco）“破界化反 共享生态世界”发布会在旧金山艺术宫举行。本次在美国将发布乐视手机、电视、VR、自行车等一系列产品，宣告了乐视正式将其“平台 内容 硬件 软件 应用”的生态系统全面落地美国。发布会选在旧金山（地处豪华品牌特斯拉和谷歌自动驾驶团队的后花园）更是突出了乐视发展互联、电动车和无人驾驶汽车的全球化战略。但是当乐视创始人贾跃亭出现在发布会现场时，却告诉观众他未能按照原始计划乘坐LeSee Pro出场，因为LeSee Pro还未到达发布会现场。“本来应该是自动驾驶汽车LeSee Pro载着我出场，但是没有办法，我必须自己跑着出场。”(关注自主汽车，关注独家原创，推荐您添加自主汽车网的公众号：zizhuche，复制到微信添加朋友黏贴可关注，我们每天都会推送最新的汽车资讯，来加入我们吧。)